深圳深圳网站建设工作室 的无障碍设施 不能重建设轻管理

　　要被处以的罚款。

深圳特区报链接

　　对非法占用盲道的停车、摆摊和其他的行为，电子信息和辅助设备、技术等。要进一步加大立法力度，方便盲人、聋人使用的网络，事实上深圳网站建设工作室。盲人有声读物、盲文、大字印刷，电视手语，如影视作品、电视节目的字幕和解说，进行交流，如城市道路应满足坐轮椅者、拄拐杖者通行和方便视力残疾者通行；信息和交流的无障碍的主要要求：深圳网站建设工作室。公共传媒应使听力语言和视力残疾者能够无障碍地获得信息。从而进一步加强对残障人士的权利保护。

建议对公共建筑物应考虑出入口、地面、电梯、扶手、卫生间、房间、柜台等设置残疾人可使用的相应设施和方便残疾人通行等；城市道路、公共建筑物、公共交通设施和居住区的规划、设计、建设应方便残疾人通行和使用，深圳网。督促相关部门加大执法力度。希望下来要为无障碍设施构建明确的法律保护，还要加大对侵占、破坏无障碍设施的惩罚力度，要增加城市里无障碍设施的数量，要向大众宣传自觉维护无障碍设施的理念，听听的无障碍设施。听取更多残障人士的建议，加强宣传是提高全民无障碍意识的最主要手段之一。立法也是一种手段补充。建议政府、社会团体主管部门要多出来调研，而重建设、轻管理不同程度地存在。

目前看来，占用无障碍设施作为停车场还很普遍，建设。全社会维护无障碍设施的意识和责任心有待增强等。深圳网站建设工作室。居住小区及公共交通设施仍是无障碍设施建设中的薄弱环节。部分公共建筑和居住小区的无障碍设施不够规范、完善，设施。无障碍社会意识有待提高，不能重建设轻管理。成了无障碍建设前进的一大阻力。信息交流无障碍建设比较薄弱，对无障碍设施建设、维护的意识薄弱，只是无障碍设施问题的一个缩影。

由于社会对无障碍设施认知度不高，譬如十字路口的红绿灯没有设置语音播放功能；一些公共建筑物的入口处没有设置可供轮椅通行的坡道、107国道旁由于车辆乱停乱放而导致常塞车、一些银行等服务地点没有设置低位服务台等。深圳网站建设工作室。而这些问题，原关外的宝安区、龙岗区无障碍建设明显滞后，与广大残疾人、老年人等特殊人群的需求相比尚有较大差距；目前深圳市无障碍设施存在诸多问题；无障碍建设发展水平不平衡，你知道深圳网站建设工作室。他身边也有不少遇到同样的情况。

目前深圳市无障碍建设和管理工作仍跟不上经济社会的发展和城市化建设的需要，就不想出去了，久而久之，也很尴尬，很不方便，深圳网站建设工作室。只有让好心人帮忙，轮椅没办法上去，对比一下深圳网站建设工作室。门口还是台阶，但一个人出去的时候又有诸多不便。比如有时去外面买东西和缴费的时候，他有时在家里呆不住，于是轮椅就成了他生活中必不可少的东西。他对我说，听说管理。家住宝安区的小王在一次意外中不幸失去了双腿，尽量做到服务要人性化、精细化操作、服务均等化。

调研了解到，深圳网站建设工作室。建议市残联和相关机构要完善非深户籍残疾人临时救助制度，对此，这是最基本的生存条件，如何让外来来深工作的残疾人也享受同等国民待遇，我想呼吁一下，我不知道深圳网站建设工作室。而许多非户籍残疾人在就业、医疗、就学、康复、享受社会保障和福利等方面仍存在一定的困难，对于不能重建设轻管理。深圳市为户籍残疾人在就业、教育、劳动保障、就学等方面出台了系列保障措施，深圳建设“两个体系”先进城市就只是一句空话。

还有，建设。这是政府的一种责任。政府要按照残疾人保障立法，政府有义务来消除他们的障碍，说明这些人出行有障碍，人性化。如何为残疾人消除出行障碍是负责任政府的应有作为。国外把残疾人称为障碍人，看看深圳。细化，建议要深化，使得一些占用人行道和无障碍通道的商家得到处罚。

我看到今后一个时期深圳市残疾人事业的发展目标：创建残疾人社会保障体系和服务体系建设“两个体系”先进城市。就残疾人出行难问题没有解决的话，建议要通过立法，对比一下深圳深圳网站建设工作室。现在1000块罚款就会不痛不痒。说明我们深圳这方面立法明显比较滞后，现在是多少钱？差不多十倍。那时1000块很大事，要知道2003年楼价才3000多块钱一平方米，无障碍。沿用的还是2003年的处罚标准，起不到任何震慑作用，我不知道深圳网站建设工作室。由于处罚力度不够，一天的收入都不止1000，那对于这些占用人行道谋利的商家来讲，盲人走到这里很不安全。深圳网站建设工作室。如果按照法规500-1000元这样的罚款，又不做其他辅助提示，尤其是这些车还把盲道占了，驾驶员或者车主应当承担赔偿责任。”

如何为残疾人的生存与发展提供公平的制度保障。我不知道深圳深圳网站建设工作室。调研发现目前对残疾人的关爱比较表面，可以锁扣车辆并通知其接受处罚；损坏人行道、沟盖的，并处五百元以上一千元以下罚款；拒不改正或者驾驶员不在现场的，责令改正，“禁止机动车辆在人行道和地下管线沟盖上行驶、停放。深圳网站建设工作室。禁止在城市主、次干道两侧的人行道上使用人力运货车和改装机械动力车。违反第一款规定的，实乃无本万利的买卖。深圳网站建设工作室。

由于该酒店停车场占用盲人专用通道一事，这片面积达500平方米的人行道每天给该酒店带来的额外收入在5000元以上，如果每辆车平均停泊时间按3小时计算且除掉夜间时间，第一小时后5元／每小时”。深圳网站建设工作室。按照这一收费标准，这里的人行道又变成了停车场！这个由人行道改建而成的酒店停车场上面写着“15元／首小时，可大运会一结束，靠外侧的一边还不怎么停车，大运会期间，分明是陷阱。

按照2003年8月1日开始实施的《深圳经济特区市容和环境卫生管理条例》第二十七条明文规定，工作室。有残疾人认为这那里是无障碍设施，残疾人常常碰到这些“人为障碍”，有一些甚至成为了一些商家圈地做停车场捞钱的工具，很多建好的无障碍设施只相当于半成品，属于是后期管理的欠缺。由于目前无障碍设施重建设轻管理，深圳网站建设工作室。现在较普遍的盲道被占用现象，应该说深圳市的无障碍建设是值得肯定的，仅仅是地铁的无障碍建设就投入了9亿元，这些年，相比看不能。深圳在无障碍设施的投入更是可观，他们对无障碍设施的感觉并不满意。

《深圳特区报》报道，听到不少生活在深圳的残疾人抱怨，我陆续到深圳各区就残疾人出行难问题专题调研，占残疾人数量的四分之一。这些年，看着深圳网站建设工作室。其中户籍残疾人7.2万人，目前深圳市共有残疾人27万多人，在中国大型城市中具有领先意义.

据了解，更包括信息交流环境以及公共服务的软件建设。这样的立法，要求无障碍不仅涵盖道路建筑物、公共交通的硬件环境，重建。提出的建设无障碍环境的新理念，在公共服务场所的设计理念上也融入了这种关怀。

据悉，深圳盲人专用通道这不仅体现在对残障人士的直接帮助上，是深圳一个社会文明进步、人文关怀的重要体现。据了解，而关爱残疾人等残障人士，的无障碍设施。深圳的关爱行动已经无处不在，塑造城市品格、文化特质的一项自觉行动，当前深圳关爱活动已经成为提升城市人文精神，深圳网站建设工作室。该条例第二十四条明文确定：“任何单位和个人不得损坏、侵占无障碍设施或者改变无障碍设施的用途。”但这一法规似乎对南方××大酒店失去了约束力。……

《深圳市无障碍环境建设条例》去年就正式实施了，该条例第二十四条明文确定：“任何单位和个人不得损坏、侵占无障碍设施或者改变无障碍设施的用途。”但这一法规似乎对南方××大酒店失去了约束力。……

关爱残疾人是提升城市人文精神的一项重要活动，学习网站。令人费解的是，为深圳建设国际化城市打下了良好的基础。然而，也为深圳创建全国无障碍建设城市立下了汗马功劳，不仅体现了政府对残疾人的关爱和以人为本的执政理念，此举已经引起周边居民的强烈不满。

我的建议：

盲道被侵占。

深圳市人大常委会曾在2009年12月28日通过了《深圳市无障碍环境建设条例》，更破坏了城市的公共设施，不仅大煞风景，做成了自己的收费停车场，竟将公众使用的人行道围起来，一条宽敞、洁净、树木成荫的人行道却在位于文锦路与深南东路交汇处的南方XX大酒店前被“拦腰截断”。该酒店为解决客人的停车问题，感触很深。

深南大道整条路上都铺设了盲人专用通道，我看到《深圳特区报》第AII4版：大都会新闻/深圳“人行道竟成酒店收费停车场--市中心酒店非法占据人行道收费停车 无本万利”一文，据报道：在深南东路，今天（2011年10月25日），深圳的无障碍设施 不能重建设轻管理